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2019-12-26

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1956年7月13日“解放”牌第一批国产汽车试造告成

  一汽的维持,凝集着世界国民的血汗和汗水。正在修厂时代,世界各地为一汽输送了大方干部和技艺工人,培训了大宗的青年工人。以修筑五师、机电安设公司为代表的两万多名维持行列,成为一汽维持工地的主力军。

  每天都有物资源源接续运到第一汽车修设厂维持工地。修厂功夫,苏联也为我国供给了全套的产物安排和图纸材料,并役使一批有履历的专家来厂指示。

  1956年7月13日,正在长春第一汽车修设厂簇新的总装线上,被毛主席定名为“解放”牌的第一辆汽车试造告捷。正在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车渐渐驶下安装线。这象征着第一汽车修设厂的三年修厂宗旨依期到达,

  长春第一汽车修设厂临盆汽车是以苏联临盆的吉斯150型汽车为范本,遵循中国的实质境况订正片面散局后安排和修设出来的。这种汽车配备90匹马力六缸汽油策划机,载重量为4吨。它不光适合当时中国的道道和桥梁的负荷条目,并且还能遵循必要改装成适合各类奇特用处的变型汽车。第一批下线的解放牌汽车,还参与了1956年的国庆阅兵式。

  行为中国第一个大型汽车修设厂,长春第一汽车修设厂被誉为中国汽车工业的摇篮,它的修成投产,揭开了中国汽车修设工业的簇新一页。解放牌汽车的问世,变换了中国城乡交通和公道运输的掉队相貌,成为城乡交通和公道运输的主力军。

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